新的宝马8系敞篷:绅士赛车失去了屋顶

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小编:宝马将在其8系新车型中增加一款敞篷车型,该车型将于2019年3月上市销售。在撰写本文时,价格为TBC,但按照标准做

宝马将在其8系新车型中增加一款敞篷车型,该车型将于2019年3月上市销售。在撰写本文时,价格为TBC,但按照标准做法,它的成本将超过同等的8系列轿跑车。

新的宝马8系敞篷:绅士赛车失去了屋顶

它的特点是面料折叠软顶,选择它的重量和精致的优势比折叠硬顶,它已经设计了一个类似的快速,弯曲的车顶,当顶部是8系列轿跑车。

为了最大限度的方便和姿态因素,屋顶可以从关键的离岸价远程下降,最终在街道侧摆力。

敞篷车比标准的宝马8系更重、更软?

8系列敞篷车比双门轿车重约125公斤,这主要是由于车顶机构和后轮前的一些额外支撑,以加强无车顶车体壳。因此,重量分配发生了轻微的变化,前后分叉为48:52。

宝马汽车公司的一名发言人说,该车的抗扭刚度总体上仍然非常刚性,公司的一名发言人说,公司的测试驾驶员说,这款敞篷跑车的驾驶感觉非常类似于跑车,即使是在破损的表面。

后面宽敞?

嗯,不。实际上后侧的空间比双门车略大一些,但肩部空间更小一些,这是由于车顶装置稍稍插入了后客舱的侧面。

出于同样的原因,当后座折叠起来时,有一个较窄的孔径供物品通过。尽管如此,这仍然是一辆有着深靴的车,并且可以毫无困难地携带长物品。

车顶必须有一个行李箱分隔架,这样车顶才能下降,但车顶可以向上折叠,这样可以在车顶上升时增加行李空间。

敞篷的到来意味着整个宝马8系系列将是这样的:

即将上市的宝马M8将于2019年下半年上市,这三款车型也将同时上市。继续阅读关于硬顶宝马8系的完整报道。

新的宝马8系轿跑车:你需要知道的一切关于锡顶八

全新的宝马8系轿跑车在市场上的位置介于保时捷911等重点跑车和奔驰s级轿跑车等豪华车之间。双门GT是宝马的新旗舰车型,取代了6系。宝马称其为“8”,将于2018年11月底前发售。

如果你想要更热的产品,你会很高兴地知道M8也要来了,使用的是M5的动力系统和大约650bhp V8引擎,但我们必须等到2019年夏天才能推出。

时髦的设计故事

新款8系车与2017年的Villa d 'Este concourse上的概念车并无太大差别。宝马表示,新款8-er是该品牌一种新的设计语言的一部分,旨在更清洁、更现代。浅头灯,可以选择使用激光,侧面一个巨大的肾格栅。格栅本身使用了主动的空气助推器和一个“几乎完全密封的底壳”帮助保持8系防滑的速度。

宝马8系在巴黎车展上亮相

新的宝马8系:发动机和性能

从发射开始将有两个引擎可供使用:840d和M850i。两者都有宝马的xDrive全轮驱动系统和一个八速步进式自动变速箱作为标准。检查以下两个引擎的完整规格:

宝马840 d xDrive

发动机:3.0升直六涡轮增压柴油机

功率/扭矩:316马力和502磅英尺

0-62mph/最高速度:4.9秒/155mph limited

声称经济:46.3英里/加仑

宝马M850i xDrive

发动机:4.4升双涡轮V8发动机

功率/扭矩:523马力和553磅英尺

0-62mph/最高速度:3.7秒/155mph limited

声称经济:28.3英里/加仑

xDrive全轮驱动系统只默认在正常驱动条件下将所有动力发送到后轮以提高效率;只有当汽车检测到滑动或负载过重时,前缘才会亮起来以增加额外的抓地力。宝马的整体主动转向(也被称为后轮转向的普通人)也是标准的。

宝马8系前跟踪

为了保持大的大旅行车尽可能轻,使用了铝和碳纤维增强塑料。车顶、车门、引擎盖和前舱壁都是铝制的,而通过驾驶舱的中心传动隧道是由碳纤维增强塑料制成的。也可以选择在碳纤维中添加更多的部件。

阅读我们的早期驱动器的M850i xDrive在这里

新款宝马8系:内饰

它仍然熟悉宝马内部,但有相当小的细节变化。与新款Z4和X5一样,这款8系车使用的是该品牌最新版本的iDrive信息娱乐和仪器显示系统,并配备了高宽的中央控制台。仪表板通风口是苗条的,方向盘是脂肪和布局是干净的。

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